Příběh
Dojíždění
Většina z nás - a většinou denně - někam dojíždí. Do zaměstnání, na úřady a nákupy, za koníčky nebo zábavou. Přemisťujeme se tak po většinu života a ve většině případů už o tom ani moc nepřemýšlíme. Dojíždění je zkrátka prachobyčejnou nutností. Zjistíte-li ovšem jedné noci náhodou, že existuje cosi jako Mistrovství světa v dojíždění, celá problematika získá úplně novou perspektivu. A přesně tohle se přihodilo mně...
16km centrem města ve formálním obleku
Ano! Trénuju na červencové Mistrovství světa skládacích kol v Londýně. A chci na něm uspět! Jenže letošní zimní olympijské hry odhalily jeden velmi neobvyklý, nicméně statisticky ověřený trend: Čeští reprezentanti mají mnohem vyšší tendenci vítězit, závodí-li s vypůjčenou sportovní výzbrojí. Ve světle této skutečnosti je zřejmé, že kolo pro závod jednoduše nesmím vlastnit. Vybírám proto částku na kultovní britský velociped značky Brompton a až s ním vyhraju (ehm), vrátím jej jednomu z Vás, kdo jste na něj přispěli. Oplátkou za Vaší podporu vybírejte ze široké palety jedinečných odměn, zážitkových i hmotných. Nebo třeba navrhněte dres, v němž to celé absolvuji.
Ten, kdo umí docela dobře skoro všechno
Profiamatér: V jádru děsně línej a obyčejnej člověk. Aktivně sportoval a logicky by nerad o fyzičku úplně přišel, jenže.. Protože jsem tak neuvěřitelně dobrej ve vymýšlení důvodů proč jít běhat, plavat, na kolo, veslovat, lyžovat, posilovat (nehodící se škrtněte..) až zítra a v hledání oné jediné, éterické, skutečné a pravé vnitřní motivace jsem naopak dobrý jen docela, nejčastěji využívám princip motivace vnější - prostě se přihlásím do nějakého závodu nebo vymyslím jiný, fyzicky náročný cíl, ke kterému směřuji a ve světle blížícího se termínu konání, se přeci jen "dokopu" k aktivitě častěji, než bez něj. Metoda curku a biče. Bez cukru.
To proto jsem se v zimě přihlásil na závod skládacích kol, které nemám. A to proto mě jednoho dne napadlo, že máloco může být tak motivující, jako zodpovídat se početné skupině týmových kolegů, jimž na dálku budu několik týdnů "skládat účty" za podporu. To jsou důvody, které mě přivedly až na HitHit, neboť společně s každým Vaším příspěvkem se řadíte do jejich zástupu také.
Jak se později rozhodne o skutečném majiteli kola?
Stojíte-li o neposedné kolo z druhé ruky, je to snadné. Společně s volbou odměny (úroveň pohledníce a vyšší) připojte do poznámky Váš soukromý tip na otázku: "Kolik bude mít Vámi spolufinancovaná skládačka najeto kilometrů po návratu do Čech dne 30.7.2018?" Nejpřesnější odhad bere. V případě více shodných tipů rozhodne o majiteli rozstřel ve skládání kola na rychlost, uskutečněný za rozbřesku na neutrální půdě (ať už to znamená cokoliv).
Pár nápověd: Kolo získám do užívání cca měsíc před závodem a za letošní květen mi na stávajícím kole různé měřáky napočítaly 499 ujetých kilometrů.
Rizika & Výzvy
- Manželka mě do Londýna nebude chtít pustit. Protože v momentě odeslání návrhu kampaně ke schválení, nemá ani nejmenší tušení, co letos chystám (True Swear-to-God Strory). Ale zná mě a myslím, že je spíš překvapená, že jsem letos dosud s ničím nepřišel a pokud budu mít za sebou dostatečně silný fanklub, bude má vyjednávací pozice o mnoho slibnější. A jí začne konečně dávat smysl, proč někdy vstávám na kolo v půl páté ráno.
- Není dvakrát pravděpodobné, že by mi připadlo startovní číslo 42 a tak během své výpravy zřejmě nezískám odpověď na otázku Života, Vesmíru a vůbec.
- Až se vrátím, budu o tom chtít napsat knihu. (V tom případě se bude jmenovat "Stejný")
... a ještě něco navíc
Zvítězím-li doopravdy, rozdám i trofej za první místo, kterou není nic menšího než speciálně designované kolo téhož výrobce.
Čestné prohlášení autora
Během přípravy kampaně nedošlo k domestifikaci ani jediného volně žijícího dronu a její účinky nebyly testovány na selfie.