V roce 2009 vznikla na rok internetová televize idnes.tv. Byl jsem jedním z členů z týmu, který připravoval pořady. Tehdy mne napadlo spojit to, co dělám nejraději - natáčení a cyklistiku. Tak vzniklo prvních dvanáct dílů seriálu Cyklotrasy. Po roce byl televizní projekt na několik let přerušen a mne pracovní povinnosti odvedly na seriál Ordinace v růžové zahradě. Z temného ateliéru jsem se znovu ocitl na denním světle po několika letech z touhou opustit město a vyrazit do liduprázdné divočiny. V tu chvíli mne napadlo v práci na Cyklotrasách (pro bikery) pokračovat. Přestože byl o seriál zájem, navrhované rozpočty byly hluboce pod výrobními náklady. Proto jsem si řekl, že než za pár korun, raději si za vlastní peníze s přáteli seriál vyrobíme sami. A protože jsme neměli hlídání pro naše malé děti, vyrazili jsme do náročného terénu s nimi. S vozíkem a cyklosedačkou jsme jezdili předtím, nyní jsme využili tažnou tyč a gumicuk. A teď už jezdí holčičky samy a ani moc nebrblají.
Je to určitě sdílení prožitku. Ten pocit, kdy hodiny šlapete na hřeben hor, místy i kola tlačíte a pak se před vámi otevřou překrásná panorámata, je nepopsatelný, ale doufám, že část z toho, co jsme prožili a viděli, je zachycena v našich záběrech. Snad nejhezčí to bylo na hřebeni slovenské části hřebene Javorníků, kdy Lysá hora i Malá Fatra byly takřka na dosah (45. díl, který bude mít premiéru 1.3.2020).
Vždy prvního v měsíci se na stránkách (Cyklotrasy pro bikery) uskuteční premiéra dalšího dílu cestopisného pořadu, který mapuje nejkrásnější místa České republiky a okolí. Seriál je určen pro sportovně založené cyklisty, kteří vyhledávají drsný terén, ale i pro rodiny s fyzicky zdatnými dětmi. Díly ukazují zajímavá místa, která cestou lze cestou navštívit. Nyní je natočeno 47 dílů, spolu s dětmi jsme navštívili např. Krušné, Lužické a Jizerské hory, České středohoří, Ještěd, Kokořínsko, Křivoklátsko, Litovelské Pomoraví, Bílé Karpaty, Vizovické Vrchy, zdolali celý hřeben Javorníků od Pulčinských skal až do Čadce a pokořili vrcholy Moravskoslezských Beskyd. Odkazy na tato a další místa naleznete na webu, který poskytuje i doplňkové informace o trasách, převýšení, obtížnosti a občerstvení po cestě. Cílem projektu je ukázat bikerům nové trasy, inspirovat asfaltové cykloturisty k opuštění cyklostezek a silnic a ukázat i rodičům s dětmi, že se mohou směle pustit do náročnějšího terénu.
V době, kdy jsme před lety začínali, vedly cyklotrasy jen po asfaltových silnicích. Od té doby se toho hodně změnilo k lepšímu. Na řadě míst (Toulovcovy Maštale, Beskydy, Javorníky a další) vedou značené cyklotrasy takovým terénem, který je opravdu hodně drsný a existuje mnoho sportovních areálů s umělými singletracky. Stále však zbývají místa, kde můžeme ukázat zajímavou alternativu k oficiálním cyklostezkám.
Marek Tichý - režisér dokumentarista a kameraman s 25 lety praxe a další členové sportovně založené rodiny - Pája, Majda a Týnka. Vladimír Chrastil - úžasný mistr zvuku, který pracoval na stovkách prestižních projektů. Gustav Hašek - talentovaný a dosud neobjevený herec Divadla Minor. A přátelé, kteří s realizací projektu pomáhají. Všem patří velký dík.
Prostě nás to baví. Čím jsme starší, tím jsme raději v lese bez lidí. A o své zážitky se chceme podělit.
Výroba seriálu není jen zábava, aby pořad mohl vznikat, je nutné zajistit nejen věci, které bezprostředně souvisí s natáčením (doprava, ubytování), ale především s postprodukcí - musíme video sestříhat, napsat komentář, ten namluví herec ve zvukovém studiu, ve střižně se komentář nasadí spolu s hudbou z hudební banky (i za tu se platí) a udělají obrazové korekce a grafika. Pak díl putuje zpět do zvukového studia, kde se zvuk smíchá do výsledné podoby. Je třeba průběžně aktualizovat webové stránky a nakonec samozřejmě platit propagaci projektu. Je toho hodně a ikdyž se nám podařilo snížit náklady, stejně to není úplně levná záležitost. Projekt je zatím financován z výtěžku jiných, komerčních projektů. Vybrané peníze nám pomohou pokrýt část nákladů minulých i budoucích do dílu 49. V projektu i pak hodláme pokračovat, celkový plánovaný počet dílů je 113.