Jsme parta tří bývalých pošťáků, ambulantů, kterým přišlo celkem líto, že se začíná zapomínat na řemeslo vlakových pošt, tak jsme se rozhodli, že ho pamětníkům připomeneme a lidem, kteří ho neznají, představíme.
Chtěli bychom historický poštovní vůz z roku 1949, který se dochoval v autentickém stavu, svěřit odborným restaurátorům a dopřát mu kompletníí renovaci do stavu, ve kterém se nacházel v době, kdy vyjel z výrobní haly. Chceme, aby Muzeum vlakové pošty, které má ve voze stabilní expozici, představilo dějiny poštovní představy co nejširšímu publiku a to v důstojném prostředí. Touto akcí bychom chtěli shromáždit prostředky na zahájení první etapy renovace.
V první fázi, která už je hotová, jsme opravili skříň vozu, její otryskání, dále vyvaření nejkritičtějších míst skříně, nátěr základovou barvou a nátěr rybákovou zelení včetně popisů vozu. Vyměnili jsme i všechny dřevěné nášlapové desky na stupačkách.
V druhé fázi - tentokrát již renovační - kterou bychom rádi svěřili profesionálům z Krnovských opraven a strojíren, s.r.o., pujde o komplexní renovaci vozu. Mají bohaté zkušenosti s renovací historických drážních vozidel. Renovovat je nutno především střechu včetně novostavby světlíků, dále je nutno doplnit jiné chybějící částí vozu (stupačky pro posunovače, žebříky, držáky koncových návěstí, oprava návěstních majáčků a mnoho jiného), a v neposlední řadě je nutná kompletní restaurace exteriéru i interiéru vozu včetně nové instalace elektrických rozvodů.
Především tím, že kombinujeme odkaz drážního technického dědictví s historií pošty. Tím, že je Muzeum vlakové pošty mobilní, tím jsme jedineční. Protože můžeme naši aktivitu představit publiku, které uvedený typ zážitku, ale i poučení cíleně vyhledává.
Na tuto otázku jsem již odpověděl výše, ale stručně lze shrnout, že to děláme proto, že to má smysl.
Největší radost nám dělají žáčci základní školou povinní. Jejich úžas, když uhodnou, co je to kopírák, nebo k čemu sloužil blanket na telegram mnohdy do oči milovníka historie vhrne slzičku :)